其实欧拉在刚成立后呢，市场表现并不差，像欧拉黑猫、白猫等车型，即便现在已经停产了，但是依然能够在大街上面经常看到。可惜的是，欧拉觉得这种低端车不挣钱证券资金杠杆，所以把这两款车给砍掉了。
而后呢，欧拉开始主攻10万以上的车型了，但是现实给了欧拉一巴掌，在现在都在卷价格战的时候，欧拉的车型显然是没有战斗力的。从目前欧拉的几款车型来看，也只有较为亲民一些的欧拉好猫市场表现勉强过得去，我看了一些销量，在刚过去的8月份卖了3873辆，而在销量较差的月份，一个月才1000辆左右。至于说欧拉芭蕾猫、欧拉闪电猫，月销量就是两位数，说句难听点的话，我觉得压根儿就没有存在的必要了。
其实理性来说，长城本来是可以通过欧拉在新能源汽车市场长脸的，但是怎奈欧拉这个品牌长城并不怎么重视，在新能源汽车的爆发期，也并没有通过快速补齐产品矩阵而去让欧拉逐渐回归到一个比较好的水平中。不过，就在最近欧拉有新车消息了，据说将会推出首款SUV产品，目前已经曝光了申报图，单纯从申报图来看，我觉得有些像“好猫SUV版本”的意思，你们觉得呢？
展开剩余53%其中，在前脸上面，能够看出还是好猫那种圆形的复古大灯，并且线条的设计呢也比较圆滑，偏向于呆萌的那种感觉。不过，在前脸的下方有一个熏黑的进气口设计，看起来的话要有运动感一些。侧面的话就没有什么亮点了，整体来看呢，中规中矩，采用的依然也是机械式门把手设计。尾部的话，看起来比较简约，和好猫基本上差不多，也应用了“GWM”的长城车标设计。
内饰上面目前还没有信息，但是我觉得应该会使用上不错的智能交互和辅助驾驶系统，比如说使用长城的Coffe OS3等。动力上面，长城毕竟是有自己的电池，所以大概率会搭载上自己的蜂巢能源磷酸铁锂短刀电池，具体的续航表现还不清楚。
总的来说，按照欧拉的市场定位，可能并不会回归到低价市场，所以欧拉猫的价格或者定位，我个人觉得应该也不会那么超乎大家预期证券资金杠杆，如果让我预测的话，起售价应该会在10万左右，不知道这款车型能够帮助长城在新能源上面火一把。毕竟，现在的长城确实需要在新能源汽车市场有一款爆款了。你们说呢？
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